재료: | 글라스파이버 | 길이: | 100m/roll |
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인상 비율: | 4% 이하 | 온도 저항: | -100에서부터 280 C |
패키지: | 포대 | 인장 강도: | 120KN/m |
특징: | 안티 스태틱, 온도 저항, 경량, 장수 | 상품 이름: | 공사용 도로 결함을 방지하기 위한 120KN 2축 섬유 지오그리드 자재 |
하이 라이트: | 120KN 유리 섬유 지오그리드,이축 유리 섬유 지오그리드 소재,이축 지오그리드 소재 |
건축 도로 균열 방지를 위한 120KN 이축 섬유유리 지오그리드 재료
빠른 세부 정보:
자료: 유리 섬유
기능: 보강, 도로 강화, 도로 균열 방지
이점:고온 저항, 노화 방지, 내식성, 낮은 내한성,
제품 설명:
유리 섬유 지오그리드는 포장 보강, 오래된 도로 보강, 노상 보강 및 연약한 토양 기초에 사용되는 우수한 지반 공학 재료의 일종입니다. 아스팔트 포장의 반사 균열 처리에서 대체 할 수없는 재료가되었습니다. 제품은 반 강철 제품입니다. 국제 고급 경편직 공정 및 표면 코팅으로 고강도 무알칼리 유리 섬유로 제작되었습니다.
날실과 위사 양면에서 인장강도가 높고 연신율이 낮으며 고온내성, 내한성, 내노화성 및 내식성과 같은 우수한 특성을 가지고 있습니다. 아스팔트 포장, 시멘트 보강에 널리 사용됩니다. 포장 및 노상, 철도 노상, 댐 사면 보호, 공항 활주로, 모래 통제 및 기타 프로젝트.그것은 유리 섬유 비 알칼리 및 비 트위스트 로빙을 주요 원료로 사용하고 유리 섬유를 보호하고 전반적인 성능을 향상시킬 수있는 메쉬 메커니즘 재료를 만들기 위해 특정 직조 공정을 채택합니다.
기술적인 매개변수:
기능 사양 | GSB-30-30 | GSB-40-40 | GSB-50-50 | GSB-80-80 | GSB-100-100 | GSB-125-125 | GSB-150-150 | ||
그리드 메쉬 크기 | 12.7*12.7-25.4*25.4 | ||||||||
인장 강도(≧ KN/m) | 세로 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 | |
수평 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
연신율(%) | ≦4 | ≦4 | ≦4 | ≦4 | ≦4 | ≦4 | ≦4 | ||
온도 저항 ℃ | -100~280 | -100~280 | -100~280 | -100~280 | -100~280 | -100~280 | -100~280 |
신청:
시멘트 콘크리트 포장을 합성 포장으로 재건
판수축으로 인한 반사균열 억제
도로 개보수 프로젝트
신·구 접합부 및 불균일 침하로 인한 균열 예방 및 치료
연약한 토양 기초의 보강 처리는 연약한 토양의 강화에 도움이되며 침하를 효과적으로 억제하고 응력 분포를 균일하게하며 노반의 전체 강도를 향상시킵니다.
신축 도로의 반강체 지반에 수축균열이 발생하고 기초균열의 반사로 인한 포장균열을 방지하기 위해 보강재를 사용
이점:
1) 노후 아스팔트 도로의 보수 및 보강.
2) 오래된 시멘트 콘크리트 도로를 복합 도로로 재건하고 다른 블록 수축으로 인한 반사 균열을 억제합니다.
3) 도로 개보수 및 확장 프로젝트에 널리 적용되어 고르지 않은 퇴적물로 인한 접합 위치를 따라 균열을 방지합니다.
4) 연약한 노반 보강용으로 사용된다.지오그리드는 물 침투 및 토양 결석을 돕고 침하를 효과적으로 억제하며 응력을 고르게 분산시키고 노반의 전반적인 강도를 향상시킵니다.
꾸러미:
코어에 파이프가 있는 롤링, 하역 편의성 및 보호를 위해 강화된 벨트가 있는 이중층 짠 가방.
배달:
7일 이내 배송 가능합니다.제품은 잘 받아질 수 있도록 조심스럽게 적재됩니다.20GP 컨테이너는 약 19톤, 40HQ 25톤을 적재할 수 있습니다.
공장 쇼:
공급 능력:
하루 25톤
왜 우리를 선택 했죠:
자주하는 질문: